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每多1分鐘,房價下降約2﹪,30分鐘通勤圈成東京資產分水嶺

三菱 UFJ 信託銀行不動產研究所指出,首都圈中古公寓的價格形成,正愈來愈受「通勤至都心的便利性」影響。研究以新宿、池袋、東京、澀谷、品川等 JR 山手線五大車站為基準,分析搭車時間與步行到站時間後發現,搭車 30 分鐘圈內的價格上漲更明顯,尤其 10 分鐘內區域漲幅最高。

#每一分鐘都正在被市場重新定價

報告顯示,搭車時間每增加 1 分鐘,價格評價約下降 2% 以上;在搭車 11 至 30 分鐘的區域,「離車站多遠」的影響也被放大,步行到站每增加 1 分鐘,價格評價約下降 3%。其中 11 至 20 分鐘圈內,駅近價值的影響更較疫情降為第五類前擴大至約 1.7 倍。

#後疫情東京住宅市場走向時間價值分化

以 JR 中央線為例,時間距離 20 分鐘圈內的中野、東中野、荻窪,在疫情後價格上漲約 3 至 4 成;21 至 50 分鐘圈的三鷹、武藏小金井、武藏境上漲約 1 至 2 成;51 分鐘以後的八王子、立川、國立則出現小幅下跌。未來東京住宅資產的判斷,關鍵將更聚焦於都心距離、車站距離與通勤效率交會的位置。

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